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BOUGEZ PLUS FACILEMENT DANS L’AGGLO !
LE PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS (PDU)
Réduire l’utilisation de la voiture particulière au profit de moyens de transports moins polluants et moins consommateurs d’espace : tel est l’objectif du PDU (plan de déplacements urbains) mis en place par la Communauté d’Agglomération de Charleville-Mézières.
Le trafic automobile a augmenté de manière exponentielle durant les dernières années avec pour conséquences directes des difficultés de circulation mais aussi l’accroissement des pollutions atmosphériques et du bruit. Un mal qui ne touche plus seulement les grandes métropoles mais aussi les villes de taille moyenne.
Des déplacements plus faciles, pour tous
En charge de l’organisation des transports urbains, la Communauté d’Agglomération de Charleville-Mézières a donc décidé de réagir et de mettre en place un Plan de Déplacements Urbains (PDU) visant à développer les transports en commun, à faciliter les déplacements « écologiques » et à améliorer l’accessibilité de l’ensemble des moyens de déplacement. Un plan ambitieux, en parfaite cohérence avec les projets d’urbanisation, de développement économique et d’insertion par ailleurs pilotés par la Communauté d’Agglomération.
Des transports en commun plus rapides, plus fréquents, plus nombreux
Si la diminution du trafic automobile est vivement souhaitée, elle ne peut aboutir sans la mise en place de solutions alternatives performantes. Dans ce cadre, la Communauté d’Agglomération a choisi d’améliorer la qualité et la fréquence des transports collectifs en s’appuyant sur un élément-clé : le « Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) » ou « métro-bus ». Des parcs-relais seront donc prévus, permettant aux automobilistes de garer leur voiture en toute sécurité et d’emprunter le bus pour effectuer leur déplacement urbain.
Point-clé du dispositif, le métro-bus ( sera organisé autour d’un axe principal (axe reliant la Place Nevers à la rue Saint-Louis) en site propre (c’est-à-dire avec une voie exclusivement réservée au bus) permettant ainsi d’améliorer la rapidité et la régularité sur l’ensemble du réseau. Cet axe de 2,8 km se prolonge au nord jusqu’à la Place des droits de l’Homme et au sud jusqu’à la Ronde-Couture par des aménagements garantissant la fluidité de la circulation des bus et la construction de stations de haute qualité. L’ensemble de l’itinéraire aménagé représente 4,5 km.
Il s’agit également d’améliorer l’accessibilité des transports collectifs aux personnes handicapées et à mobilité réduite. En effet, la mobilité de ces personnes apparaît comme très difficile sur l’ensemble du territoire. Forte de ce constat, la Communauté d’Agglomération a notamment engagé le renouvellement des bus qui seront désormais accessibles à tous.
Faciliter la pratique du vélo et les déplacements à pied
L’une des priorités du PDU consiste à développer l’usage du vélo avec la création d’un véritable réseau cyclable sur l’ensemble du territoire et l’implantation de stationnement pour les vélos.
Le PDU prévoit également de développer et faciliter la pratique de la marche à pied en réalisant les aménagements adéquats de façon à proposer des itinéraires piétons sécurisés : élargissement des trottoirs, création de zones piétonnes, suppression des obstacles, création de « zones 30 » (où les véhicules ne peuvent dépasser les 30 km/h,…), mise en place d’un éclairage adapté,…
Agir afin d’améliorer la circulation et le stationnement
Afin de limiter la circulation automobile dans le centre historique de Charleville-Mézières, le PDU prévoit d’en modifier le plan de circulation actuel en créant un « périmètre de protection du centre » et ainsi améliorer la qualité de vie dans cette zone. Concrètement, l’extension de la zone piétonne sur la partie sud de la Place Ducale et la simplification des itinéraires des bus autour de la Place Nevers illustrent cette démarche.
Un plan, six objectifs
Objectif 1 : Restructuration des transports collectifs urbains autour du projet phare de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) ou « métro-bus ».
Objectif 2 : Développement du schéma cyclable.
Objectif 3 : Modification du plan de circulation de Charleville-Mézières.
Objectif 4 : Amélioration de la prise en compte des modes alternatifs à la voiture et de la sécurité sur les axes majeurs.
Objectif 5 : Modification du stationnement visant à assurer l’accessibilité des résidents et des chalands au centre-ville de Charleville-Mézières.
Objectif 6 : Amélioration de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ou handicapées.
« Apaiser l’espace urbain »
Entretien avec François Théret, vice-président de la Communauté d’Agglomération en charge du plan de déplacements urbains.
Pourquoi mettre en place un PDU ?
Il s’agit en fait d’une réactualisation du PDU de 1996. Il a été décidé de le mettre en place pour améliorer la qualité de l’environnement urbain, maîtriser la circulation automobile, développer les transports collectifs et les déplacements doux.
Quel est le rôle de la communauté d’agglomération dans ce projet ?
L’élaboration du PDU relève de la compétence de Coeur d’Ardenne. Il s’agit d’un document d’orientation élaboré pour une durée de 15 ans. Il implique des actions à différents échelons : la Communauté d’Agglomération, les communes (qui sont compétentes en matière de voirie), le conseil général pour la voirie départementale.
Quels sont les principaux avantages pour les habitants de Coeur d’Ardenne ?
L’espace urbain est apaisé, libéré de ses contraintes. Les habitants profitent de cet espace mieux adapté aux déplacements piétons, à vélo et en transports en commun. Une réduction des nuisances (pollution et bruit) est attendue.
Conclusion de l’évaluation environnementale sur le PDU et ses impacts réalisée par la Communauté d’Agglomération
Les actions du PDU visent la réduction de l’usage de la voiture particulière sur l’Agglo, au profit de modes de déplacement moins polluants et moins consommateurs d’espace : transports en commun, vélo, marche à pied. La diminution du trafic automobile aura des effets positifs sur l’exposition des populations aux pollutions atmosphériques, ou au bruit, ainsi que sur la réduction de l’émission de gaz à effet de serre par les transports.
Les vélos et les piétons pourront se réapproprier le centre ville, libéré de la circulation et du stationnement de nombreux véhicules.
La collectivité incite les habitants de la Communauté d’Agglomération à moins de sédentarité. L’effet sur la santé de la pratique plus régulière de la marche ou du vélo, en toute sécurité, grâce à des aménagements adaptés, sera bénéfique.